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國(guó)資動(dòng)態(tài)

中交集團(tuán):建“三位一體”科技創(chuàng)新機(jī)制

時(shí)間:2013-06-05

    “想了解中交集團(tuán),得先帶你們?nèi)タ纯粗薪坏南聦倨髽I(yè)。”來(lái)到中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)采訪,董事長(zhǎng)劉起濤建議記者先去走訪幾個(gè)中交的老企業(yè),因?yàn)閲?guó)企深化改革,真正實(shí)施者就是這些老企業(yè),在那里才能看到第一線的情況。


  第一站是位于天津河西區(qū)大沽南路的中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司。公司占地面積不大,但球場(chǎng)、小花園等設(shè)施一應(yīng)俱全。“中交一航院是中交集團(tuán)的二級(jí)全資子公司,去年的營(yíng)業(yè)收入超過(guò)18億元,但員工只有800多人。”一航院董事長(zhǎng)馮仲武介紹。


  僅僅800多人1年就能創(chuàng)造出18億元的營(yíng)業(yè)收入,高效益的奧秘在哪?


  “原始創(chuàng)新能力是我們發(fā)展的不竭動(dòng)力。”馮仲武說(shuō)。如何獲得不斷創(chuàng)新的能力?還要從一航院改制說(shuō)起。中交一航院成立于1958年,是新中國(guó)最早的港口工程專業(yè)勘察設(shè)計(jì)單位。


  馮仲武回憶說(shuō),當(dāng)企業(yè)經(jīng)歷改制面向市場(chǎng)時(shí),一航院意識(shí)到以工程為依托推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新,要有一整套提倡、鼓勵(lì)創(chuàng)新的體制機(jī)制作保障才行。機(jī)制活了,氛圍就會(huì)濃,而氛圍濃才能調(diào)動(dòng)起廣大工程技術(shù)人員的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性。


  “在我看來(lái),體制就是平臺(tái),機(jī)制就是方法,責(zé)任就是企業(yè)文化。也就是說(shuō)搭建一個(gè)自由平臺(tái),抓住一個(gè)激勵(lì)方法,建立一個(gè)企業(yè)文化,一套好的創(chuàng)新體制機(jī)制就成了”。


  為給人才搭建一個(gè)寬松創(chuàng)新的平臺(tái),2010年,一航院設(shè)計(jì)出員工多通道職業(yè)發(fā)展模式,為員工搭建起包括企業(yè)管理、工程技術(shù)、技術(shù)管理等6個(gè)通道的晉升平臺(tái),打破了長(zhǎng)期以來(lái)“自古華山一條路”的員工成長(zhǎng)瓶頸,為員工自身發(fā)展提供了更多樣的選擇。


  平臺(tái)搭好了,一航院又不斷推出鼓勵(lì)創(chuàng)新的機(jī)制。10多年來(lái),一航院先后制訂了青年學(xué)術(shù)、技術(shù)優(yōu)秀人才選拔、青年技術(shù)骨干和崗位能手選拔等多種措施,鼓舞了技術(shù)人員的創(chuàng)新熱情。同時(shí),他們還出臺(tái)了綜合科研項(xiàng)目管理辦法、科技工作創(chuàng)新考核辦法,完善了公司的績(jī)效考核和激勵(lì)約束機(jī)制,激發(fā)了企業(yè)的科技創(chuàng)新活力。


  這樣的體制機(jī)制相配合,再加上國(guó)有企業(yè)的社會(huì)責(zé)任,中交一航院形成了自己一套激勵(lì)原始創(chuàng)新的體系,給公司的發(fā)展注入了源源不斷的動(dòng)力。


  第二站是歷史更為悠久,創(chuàng)建于1945年的中交一航局,在這里我們碰到了一個(gè)有意思的人,他叫黃傳志。


  黃傳志出生于1951年,1978年從南開(kāi)大學(xué)計(jì)算數(shù)學(xué)專業(yè)畢業(yè)后,一直在中交一航局下屬的中交天津港灣工程研究院工作。經(jīng)過(guò)多年研究,他提出了地基極限分析理論與方法——“廣義極限平衡法”,填補(bǔ)了一項(xiàng)世界空白。


  黃傳志的成功源自于一航局的支持。為鼓勵(lì)創(chuàng)新,一航局也形成了一套鼓勵(lì)創(chuàng)新的機(jī)制體制,支持創(chuàng)新,寬容失敗,給員工以最大的工作空間。


  “這項(xiàng)研究屬于歷史性的突破,并且應(yīng)用廣泛,為巖土力學(xué)科學(xué)的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)。但對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō),它并不能帶來(lái)直接的經(jīng)濟(jì)效益。我們并沒(méi)有只看重眼前利益,而是采取各種措施支持其創(chuàng)新研究,才有了今天的顯著成果。”一航局總經(jīng)理毛元平說(shuō)。


  中交集團(tuán)總工程師孫子宇告訴記者,目前中交集團(tuán)已建立一套“三位一體”的科技創(chuàng)新體系:總部要有引領(lǐng)性,加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì),增強(qiáng)統(tǒng)籌力、管控力、保障力;下屬企業(yè)要有支撐性,以科技支撐生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和企業(yè)的持續(xù)發(fā)展;協(xié)同性即為產(chǎn)、學(xué)、研、用相結(jié)合。同時(shí),建立科學(xué)合理統(tǒng)一的符合企業(yè)特點(diǎn)和實(shí)際需要的企業(yè)科技進(jìn)步與技術(shù)創(chuàng)新考核評(píng)價(jià)體系,實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑企業(yè)科技進(jìn)步與技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)行定量化和規(guī)范化的評(píng)價(jià)。


 ?。ū疚恼抡?月29日《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》)

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